近年来，汽车市场竞争日益激烈，一些车企和经销商为了冲销量、清库存，竟打起了“0公里二手车”的主意。这类车辆名义上已注册登记，但实际行驶里程极短，却以远低于新车的价格流入市场，看似是捡漏，实则暗藏陷阱。
什么是“0公里二手车”？
“0公里二手车”指的是行驶里程在0-1000公里内，未经过大规模使用的车辆，却以二手车的身份出售。它们往往来自以下几种情况：
车企处理库存： 车企将高库龄车、滞销车或老款车批量出售给二手车商，以缓解库存压力。
4S店提前上牌： 4S店为了达成销量目标，提前给车辆上牌，再以二手车的身份出售，以获取厂家返利。
消费者退订： 消费者退订车辆后，车商补款提车并转售，成为“0公里二手车”。
“0公里二手车”的风险
购买“0公里二手车”看似便宜，实则存在诸多风险：
权益缺失： 消费者将失去首任车主才有的权益，如质保、保养等。
维护风险： 车辆的实际状况可能并不像表面看起来那么好，存在潜在问题，后期维护成本可能更高。
市场混乱： “0公里二手车”扰乱了新车和二手车市场的正常秩序，加剧了行业恶性竞争。
监管部门出手整治
面对“0公里二手车”这一乱象，监管部门已开始出手整治。工信部拟协同相关部门规范整治，从源头进行管理，封堵“上牌-过户”的速成通道。车企也在同步发力，启动经销商违规上牌追责机制。
消费者如何防范
仔细查看车辆信息： 通过VIN码查询车辆的真实身份和行驶里程。
检查车辆状况： 仔细检查车辆外观、内饰和各项功能，要时进行专业检测。
保留相关证据： 保留购车合同、发票等证据，以便日后维权。
结语
“0公里二手车”陷阱重重，消费者购车时一定要擦亮眼睛，谨慎选择。监管部门和企业也应加强管理，共同维护汽车市场的健康发展。
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